ロングスクリーンを買いなおしました。
GIVI→VespaOriginalです。
たまに純正オプションでもハズレがあるのですが、社外品に比べれば高いけれど出すだけのことはあると言うのがいくつかあるVespaOriginal。
初期物ショートスクリーン（今はさらにショートになっているようで、ダークスモーク、ライトスモーク←ロットかな？、クリア）。これは整流的に？最高速度UPで疲労軽減です。他のメーカーのショートスクリーンやミドルスクリーンでは得ることが出来ませんでした。加速から最高速まで効きます（笑。
Topケース。セキュリティ的には微妙ですが、その車体との見た目的マッチングは最高です（笑。
ロングスクリーン
これが、今回買いなおしたアイテム。
GIVIはしっかり風を身体からガードし、なおかつパッセンジャーも結構風による影響を軽減するほどでした。ただ、やはりそれだけの面積と全体的に平たいので、加速から最高速まではダウン。燃費もダウンでした。日ごろから街中をチョロチョロ走るのには良い感じです。VespaOriginalはフロントカウルとシールドの間が開いていたり、細長いので腕辺りが寒いのですが、加速そこそこ最高速そこそことなかなかバランスがよくて高速ツーリングにも使っても良いと感じさせました。
他、取り付けのアンカー部分がGIVIは金属で車体に食っちゃうので外す時は大変な時は本当に大変。VespaOriginalはショート、ロングともに樹脂なので外しやすいです。かといって抜けることもありませんでした。
あと、ロングスクリーンを入れている時点で論外かもしれませんが、ロングスクリーンの中では一番見た目的にもバランスが良いと思います（笑。
感じ方は人それぞれなので絶対ではないですが。
GTSのスクリーンは通算６枚近く？買い、試乗も含めて10種類くらい体感で使い比べの結果です（笑。
先日の房総プチカリツーのために、GTSは走りをメインにした仕様にしていました。日曜日はおじさんたちと行くお蕎麦に藤棚にカキ氷ツーリングなので、純正アクセサリーで固めたおじさん仕様にしてみました（笑。しかし、中古で、そこそこの傷の記載はありましたが、も～、転倒傷じゃないですか！！。安かったから良いけれど傷が深すぎです。ペーパーから始めて磨き上げましたよ！！。
GTSいやいやVespa。通勤から買い物、お出かけ。スポーツやツーリングまでどのシーンでも完璧ではなくてもそつなくこなすその使い勝手のよさは本当に素敵です。
本当に、このPVが直球でそれを伝えていると思います。
Vespaで完璧を求めるならそれぞれの方向性で社外がサポートしているので、それもまた良いところ☆。
http://www.youtube.com/watch?v=AMz23F1QNj0&feature=related
